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 6月27日凌晨3点，崇左至靖西高速公路古龙山特大桥主跨右幅成功合龙，历时13个月的混凝土浇筑，至此，整个大桥主桥全部完成合龙，大桥建筑取得了决定性胜利。接下来的两个月，古龙山大桥将完成后续138片T梁的架设，最终实现整座大桥的贯通。

古龙山大桥是崇靖路重点控制性AYX爱体育，由中铁港航局集团二公司承建。大桥位于靖西县湖润镇古龙山风景区，全长970米，主桥横跨古龙山峡谷景区地下暗河，右幅主桥布置为65米+3x120米+65米，采用五跨预应力混凝土连续钢构箱梁。引桥为（2x40米+4x40米）+（5x40米）先简支后连续预应力混凝土T梁。主桥墩身最高为107米，为广西境内少有的超百米高墩桥梁之一。该桥建筑过程中采用先进的套筒跟进技术，尽量减少了对风景区的污染；在高墩施工中采用先进的爬模施工工艺，暨加快了施工进度，也确保了施工安全。

大桥于2013年3月28日开工建筑，2014年1月9日实现了主墩封顶，2014年5月11日实现了16个主墩全部封顶。经过近一年的上构施工，终于实现了大桥主跨的合龙，为整个项目的按期建成通车打下了良好基础。